NOTE: Kun til banekørsel.
Honda CBR600 RR PC37A, Racing Only! (03-04): fuldt justerbar støddæmper fra Hyperpro
Vil du have en Honda CBR600 RR PC37A, Racing Only!, der altid føles stabil og forudsigelig, uanset belastning eller vejunderlag? Hyperpros fuldt justerbare støddæmper giver dig den ro, mange touring- og gadekørere efterspørger.
Det kan du justere
- Preload (fjederforspænding) kan justeres til din vægt og last
- Rebound (returdæmpning) kan justeres, så hjulet falder roligt tilbage efter et hul i vejen
- Kompressionsdæmpningen kan også justeres, hvilket giver finere kontrol over, hvordan støddæmperen reagerer på stød – noget de almindelige justerbare modeller ikke kan tilbyde
- Mere olie og et separat nitrogenkammer (bladder reservoir) gør, at dæmpningen ikke falder sammen undervejs, selv på en lang tur med bagage og passager
Tilpasset din vægt og kørestil
Ud over preload og rebound kan du også justere kompressionsdæmpningen, så du selv bestemmer, hvor blødt eller fast støddæmperen reagerer på stød. Den større oliekapacitet og det separate nitrogenkammer gør samtidig, at dæmpningen forbliver stabil og ensartet – også på lange ture med fuld bagage, hvor en almindelig dæmper ofte begynder at flade ud. Den ekstra kompressionsjustering giver dig finere kontrol over, hvordan Honda CBR600 RR PC37A, Racing Only! opfører sig over stød og ujævnheder, mens den større oliekapacitet og det separate nitrogenkammer sørger for, at dæmpningen ikke ændrer sig undervejs – en vigtig detalje, når turen går langt, eller der er passager og bagage med.
Det får du med Hyperpro
Det er en komplet udskiftning af den originale dæmper, og du får et mærkbart løft i både komfort og kontrol fra første kilometer. Som standard er opsætningen beregnet til en fører på 90-100 kg med udstyr – cirka 30-40 % hårdere end mange originale dæmpere. Ønsker du en anden vægtklasse, kan det vælges til mod tillæg.
Features, tilvalg og information:
- Modelinformation: Kun til banekørsel
Produktet passer til Honda CBR600 RR PC37A, Racing Only! fra 2003-2004.
